Mitas Sport Force +

Motoristična pnevmatika mora vozniku zagotavljati zanesljiv oprijem, predvidljivo vodenje in stabilnost v različnih razmerah. Pri športno usmerjenem motociklu je pomembno tudi, da se pnevmatika hitro ogreje in ohrani mirno obnašanje pri zaviranju, pospeševanju ter vožnji skozi ovinke.

Mitas SPORT FORCE+ je radialna motoristična pnevmatika, razvita predvsem za vsakodnevno vožnjo po asfaltiranih cestah. Namenjena je voznikom športnih, športno-potovalnih in cestnih motornih koles, ki iščejo dobro razmerje med oprijemom, vodljivostjo, življenjsko dobo in ceno.

Kaj je Mitas SPORT FORCE+?

Mitas SPORT FORCE+ je cestna športna pnevmatika za voznike, ki želijo predvidljivo obnašanje motornega kolesa pri vsakodnevni in bolj dinamični vožnji. Njena gumena zmes je zasnovana tako, da hitro doseže primerno delovno temperaturo.

Proizvajalec jo priporoča za superšportna in športna motorna kolesa ter cestne motocikle brez oklepa. Uporabljajo jo lahko manj izkušeni vozniki in izkušeni motoristi, ki želijo športen, vendar obvladljiv značaj pnevmatike.

Glavne značilnosti pnevmatike Mitas SPORT FORCE+ so:

• namenjena je predvsem vožnji po asfaltiranih cestah;
• hitro doseže primerno delovno temperaturo;
• zagotavlja predvidljiv odziv pri nagibanju motornega kolesa;
• omogoča stabilno vožnjo pri zaviranju in pospeševanju;
• vsebuje siliko za izboljšan oprijem na mokri podlagi;
• primerna je za vsakodnevno in športno cestno vožnjo;
• na voljo je v različnih dimenzijah za 17-palčna platišča.

Hiter doseg delovne temperature

Pnevmatika lahko zagotavlja pričakovane vozne lastnosti šele, ko se njena zmes primerno ogreje. Mitas je pri modelu SPORT FORCE+ uporabil zmes, ki razmeroma hitro doseže delovno temperaturo, zato vozniku ni treba dolgo čakati na predvidljiv odziv pnevmatike.

To je posebej koristno pri vsakodnevni uporabi, ko so vožnje lahko krajše in pnevmatika nima toliko časa za ogrevanje kot med daljšo športno vožnjo. Kljub temu mora voznik na začetku vsake poti voziti umirjeno in način vožnje prilagoditi temperaturi, stanju ceste ter vremenskim razmeram.

Oprijem na suhi in mokri cesti

Obnašanje na suhem asfaltu

Mitas SPORT FORCE+ je zasnovana za predvidljiv oprijem pri različnih kotih nagiba. Profil sprednje pnevmatike omogoča nadzorovan prehod v nagib, zadnja pnevmatika pa skrbi za prenos moči na podlago pri izhodu iz ovinka.

Predvidljiv odziv je pomemben tako pri umirjeni vožnji kot pri bolj dinamičnem tempu. Voznik lažje oceni obnašanje motornega kolesa in ohranja izbrano smer skozi ovinek.

Obnašanje na mokri cesti

Zmes pnevmatike SPORT FORCE+ vsebuje siliko, ki pomaga izboljševati oprijem na mokri podlagi. Tekalna plast je oblikovana tako, da odvaja vodo iz območja stika med pnevmatiko in cesto.

Nobena športna pnevmatika ne more odpraviti nevarnosti mokrega, hladnega ali onesnaženega vozišča. Na dežju je treba zmanjšati hitrost, povečati varnostno razdaljo ter se izogibati sunkovitemu zaviranju, pospeševanju in spreminjanju smeri.

Vodljivost in stabilnost

Mitas SPORT FORCE+ je namenjena voznikom, ki želijo uravnoteženo kombinacijo športne vodljivosti in predvidljivega cestnega obnašanja. Pnevmatika omogoča nadzorovan vstop v ovinek ter pomaga ohranjati stabilnost pri zaviranju in pospeševanju.

Njena konstrukcija ni namenjena samo največjemu oprijemu pri močnem nagibu. Pri cestni pnevmatiki so pomembni tudi udobje, povratne informacije in mirno obnašanje pri različnih hitrostih.

Na vodljivost poleg same pnevmatike vplivajo tudi:

• pravilen tlak v pnevmatikah;
• ustrezna dimenzija in hitrostni razred;
• stanje vzmetenja in ležajev;
• nastavitev motornega kolesa;
• obremenitev z voznikom, sopotnikom in prtljago;
• temperatura pnevmatik in vozišča;
• obraba ter starost pnevmatik.

Komu je namenjena Mitas SPORT FORCE+?

Pnevmatika SPORT FORCE+ je primerna predvsem za motoriste, ki večino kilometrov prevozijo po asfaltiranih cestah in želijo športno, vendar predvidljivo pnevmatiko.

Dobra izbira je za:

• vsakodnevno cestno vožnjo;
• dinamične izlete po ovinkastih cestah;
• športna in superšportna motorna kolesa;
• cestne motocikle brez oklepa;
• voznike, ki želijo hitro ogrevanje pnevmatike;
• motoriste, ki iščejo dobro razmerje med zmogljivostjo in ceno;
• občasno rekreativno vožnjo po dirkališču ob ustrezni pripravi.

Če je glavni namen uporabe dolgotrajno potovanje, velika kilometrina ali pogosta vožnja v hladnem in deževnem vremenu, je lahko primernejša športno-potovalna pnevmatika. Če je motorno kolo namenjeno predvsem vožnji po dirkališču, pa je smiselno razmisliti o različici SPORT FORCE+ RS.

Razlike med SPORT FORCE+, SPORT FORCE+ EV in SPORT FORCE+ RS

V ponudbi Gumitehne so poleg osnovne pnevmatike Mitas SPORT FORCE+ na voljo tudi določene dimenzije različic SPORT FORCE+ EV in SPORT FORCE+ RS. Čeprav pripadajo isti družini, so namenjene različnim načinom vožnje.

Mitas SPORT FORCE+

Osnovna izvedba SPORT FORCE+ je namenjena predvsem vsakodnevni vožnji po asfaltiranih cestah. Poudarek je na hitrem ogrevanju, predvidljivem oprijemu, stabilnosti in dostopnem športnem značaju.

Primerna je za voznike, ki večino časa vozijo po običajnih cestah in želijo pnevmatiko za umirjeno ali dinamično cestno vožnjo.

Mitas SPORT FORCE+ EV

Oznaka EV pomeni razvojno nadgradnjo osnovnega modela. SPORT FORCE+ EV je namenjena cestni uporabi in občasni vožnji po dirkališču, zlasti na zmogljivejših motornih kolesih.

Uporablja tehnologijo več zmesi MCTT. Osrednji del tekalne plasti je prilagojen stabilnosti in prenosu moči, ramenski deli pa zagotavljajo več oprijema pri večjih kotih nagiba in višjih delovnih temperaturah.

SPORT FORCE+ EV je primerna za izkušenega voznika, ki želi več športne zmogljivosti pri intenzivni vožnji, vendar pnevmatiko še vedno uporablja predvsem na javnih cestah.

Mitas SPORT FORCE+ RS

SPORT FORCE+ RS je najbolj dirkaško usmerjena različica v tej družini. Razvita je predvsem za uporabo na dirkališču, uporabljati pa jo je mogoče tudi na javnih cestah, če njena dimenzija in specifikacija ustrezata motornemu kolesu.

Opremljena je z mehkejšo športno zmesjo, zasnovano za zelo dober oprijem pri velikih kotih nagiba in visokih delovnih temperaturah. Na dirkališču proizvajalec priporoča uporabo grelnikov pnevmatik ter natančno prilagoditev tlaka motorju, stezi in načinu vožnje.

Za običajno vsakodnevno vožnjo SPORT FORCE+ RS ni nujno najbolj smiselna izbira. Dirkaško usmerjena zmes zahteva ustrezne delovne pogoje in je namenjena voznikom, ki bodo njene zmogljivosti dejansko izkoristili.

Katero različico izbrati?

Izbira je odvisna predvsem od tega, kje in kako pogosto uporabljate motorno kolo:

• SPORT FORCE+: za vsakodnevno in športno cestno vožnjo;
• SPORT FORCE+ EV: za zmogljivejša motorna kolesa, intenzivnejšo cestno vožnjo in občasno uporabo na dirkališču;
• SPORT FORCE+ RS: za voznike, ki dajejo prednost vožnji po dirkališču in največjemu oprijemu pri visokih delovnih temperaturah.

Pri izbiri ne upoštevajte samo cene. Preverite priporočeno dimenzijo, indeks nosilnosti, hitrostni razred in namen uporabe. Pnevmatika mora ustrezati zahtevam proizvajalca motornega kolesa.

Dimenzije pnevmatik Mitas SPORT FORCE+

Mitas SPORT FORCE+ je na voljo v različnih dimenzijah za 17-palčna platišča. Razpoložljivost posamezne dimenzije in izvedbe se lahko spreminja, zato pred naročilom preverite trenutno ponudbo in zalogo.

Med dimenzijami v ponudbi Gumitehne so:

• 110/70 ZR17;
• 120/60 ZR17;
• 120/65 ZR17;
• 120/70 ZR17;
• 130/70-17;
• 140/70 ZR17;
• 150/60 ZR17;
• 160/60 ZR17;
• 180/55 ZR17;
• 180/60 ZR17 pri določenih različicah;
• 190/50 ZR17;
• 190/55 ZR17;
• 200/55 ZR17 pri določenih različicah.

Vse navedene dimenzije niso na voljo pri vseh treh različicah SPORT FORCE+, EV in RS. Prav tako se lahko razlikujejo indeksi nosilnosti in hitrostni razredi.

Kako prebrati oznako motoristične pnevmatike?

Primer oznake 120/70 ZR17 58W TL vsebuje več pomembnih podatkov:

• 120 označuje nazivno širino pnevmatike v milimetrih;
• 70 označuje razmerje med višino boka in širino pnevmatike v odstotkih;
• ZR označuje radialno konstrukcijo, namenjeno višjim hitrostim;
• 17 označuje premer platišča v palcih;
• 58 je indeks nosilnosti;
• W je hitrostni razred;
• TL pomeni, da je pnevmatika zasnovana za uporabo brez zračnice.

Nova pnevmatika mora po dimenziji, indeksu nosilnosti in hitrostnem razredu ustrezati homologaciji oziroma zahtevam proizvajalca motornega kolesa. Če niste prepričani, preverite navodila motornega kolesa ali podatke na obstoječi pnevmatiki.

Sprednja in zadnja pnevmatika nista enaki

Sprednja in zadnja motoristična pnevmatika imata različni nalogi. Sprednja pnevmatika pomembno vpliva na vodenje, zaviranje in povratne informacije, zadnja pa prenaša večji del pogonske sile na cesto.

Na bočnici je zato označeno, ali je pnevmatika namenjena namestitvi spredaj ali zadaj. Upoštevati je treba tudi puščico, ki določa pravilno smer vrtenja.

Za najbolj predvidljivo obnašanje je priporočljivo uporabljati sprednjo in zadnjo pnevmatiko iz istega programa. Kombiniranje različnih modelov ali športnih različic lahko spremeni vodljivost motornega kolesa.

Pravilen tlak je bistven za varno vožnjo

Tudi kakovostna pnevmatika ne more delovati pravilno, če tlak ni ustrezen. Prenizek ali previsok tlak vpliva na obliko stične površine, segrevanje, obrabo, stabilnost in odziv motornega kolesa.

Ustrezen tlak praviloma določi proizvajalec motornega kolesa. Podatek je lahko naveden v navodilih, na nalepki na motorju ali v bližini nihajne roke.

Tlak preverjajte pri hladnih pnevmatikah in ga prilagodite predpisani obremenitvi. Pri vožnji s sopotnikom ali prtljago so lahko priporočene vrednosti drugačne kot pri samostojni vožnji.

Za vožnjo po dirkališču veljajo drugačni pogoji. Tlak je odvisen od modela pnevmatike, temperature, motornega kolesa, hitrosti in razmer na stezi, zato je treba upoštevati aktualna navodila proizvajalca pnevmatik.

Kdaj je treba motoristične pnevmatike zamenjati?

Pnevmatike ne zamenjamo samo takrat, ko je profil obrabljen do zakonsko določene meje. Menjava je potrebna tudi ob poškodbah, nepravilni obrabi, razpokah ali spremembah v obnašanju motornega kolesa.

Na potrebo po pregledu ali menjavi opozarjajo:

• obrabljen ali neenakomerno obrabljen profil;
• razpoke na tekalni plasti ali bočnici;
• izbokline in druge deformacije;
• predrta ali drugače poškodovana pnevmatika;
• pogosto izgubljanje tlaka;
• povečane vibracije;
• poslabšana vodljivost ali nestabilnost;
• poškodbe zaradi udarca v robnik ali cestno luknjo.

Po močnem udarcu naj pnevmatiko in platišče pregleda usposobljen vulkanizer, tudi če zunanja poškodba ni takoj vidna.

Montaža novih motorističnih pnevmatik

Montažo motorističnih pnevmatik je priporočljivo prepustiti strokovno usposobljenemu servisu. Pri montaži je treba preveriti stanje platišča, ventila, tesnilnih površin in uravnoteženost kolesa.

Po namestitvi novih pnevmatik prvih nekaj voženj opravite previdno. Voznik se mora prilagoditi novemu profilu in drugačnemu odzivu motornega kolesa, površina pnevmatike pa se mora postopoma prilagoditi uporabi.

Pred vsako daljšo vožnjo preverite:

• tlak v hladnih pnevmatikah;
• morebitne vidne poškodbe;
• globino in enakomernost profila;
• stanje ventilov;
• morebitne tujke v tekalni plasti.

Kako se je Mitas SPORT FORCE+ izkazala na preizkusu?

Revija Motorcyclist je pnevmatiko SPORT FORCE+ preizkusila na cesti in dirkališču. Preizkus je bil objavljen leta 2016, zato ga je treba razumeti kot starejšo uporabniško oceno in ne kot primerjavo z najnovejšimi pnevmatikami na trgu.

Preizkuševalec je izpostavil hitro ogrevanje, dober oprijem, predvidljiv vstop v ovinek ter stabilnost pri zaviranju in pospeševanju. Kot pomembno prednost je navedel uravnoteženost med športnim oprijemom, cestnim udobjem in življenjsko dobo.

Končna ugotovitev preizkusa je bila, da SPORT FORCE+ ponuja dobro razmerje med zmogljivostjo in ceno ter je primerna za voznike, ki želijo isti komplet pnevmatik uporabljati na cesti in občasno tudi na dirkališču.

Mitas SPORT FORCE+ v ponudbi Gumitehne

V Gumitehni so na voljo motoristične pnevmatike Mitas SPORT FORCE+, SPORT FORCE+ EV in SPORT FORCE+ RS v različnih dimenzijah. Aktualne cene, izvedbe in stanje zaloge lahko preverite v spletni trgovini.

Pred naročilom preverite natančno dimenzijo, indeks nosilnosti, hitrostni razred ter mesto namestitve. Če niste prepričani, katera izvedba ustreza vašemu motornemu kolesu in načinu vožnje, vam bomo pri izbiri pomagali.

Pogosta vprašanja o pnevmatikah Mitas SPORT FORCE+

Ali je Mitas SPORT FORCE+ primerna za vsakodnevno vožnjo?

Da. Osnovna različica SPORT FORCE+ je razvita predvsem za vsakodnevno vožnjo po asfaltiranih cestah. Zagotavlja hitro ogrevanje, predvidljiv oprijem in športno usmerjeno vodljivost.

Kakšna je razlika med SPORT FORCE+ in SPORT FORCE+ EV?

SPORT FORCE+ je uravnotežena cestna športna pnevmatika. SPORT FORCE+ EV je zmogljivejša razvojna različica s tehnologijo več zmesi, namenjena intenzivnejši cestni vožnji, močnejšim motociklom in občasni uporabi na dirkališču.

Ali je SPORT FORCE+ RS primerna za cestno uporabo?

SPORT FORCE+ RS je zasnovana predvsem za dirkališče, vendar jo je mogoče uporabljati tudi na javnih cestah, če izbrana pnevmatika ustreza zahtevam motornega kolesa. Zaradi športne zmesi potrebuje ustrezne delovne pogoje in je namenjena izkušenim voznikom.

Kateri tlak je primeren za Mitas SPORT FORCE+?

Za cestno uporabo upoštevajte tlak, ki ga predpisuje proizvajalec motornega kolesa. Tlak je odvisen od modela motocikla, dimenzije pnevmatik, obremenitve in načina vožnje. Preverjajte ga pri hladnih pnevmatikah.